Forma de bloque magnético laminado

     En el motor síncrono de imanes permanentes montado en superficie, dado que el rotor gira en sincronización con el estator, a menudo ignoramos la pérdida por corrientes de Foucault en el rotor. De hecho, el efecto de la ranura del estator, la distribución no sinusoidal de la fuerza magnética del devanado y el potencial magnético armónico generado por las corrientes armónicas en el devanado de la bobina también causarán pérdidas por corrientes parásitas en los imanes permanentes del rotor, el yugo del rotor y el metal. cubierta de los imanes permanentes agrupados.

     Dado que la temperatura de trabajo más alta de los imanes de NdFeB sinterizados es de 220 °C (N35AH), a mayor temperatura de trabajo, se reducirán las propiedades magnéticas de los imanes de NdFeB, la conversión y la potencia del motor. ¡Esto se llama pérdida de calor! Estas pérdidas por corrientes de Foucault pueden causar aumentos de temperatura elevados, provocando la desmagnetización local de los imanes permanentes, lo que es particularmente grave en algunos motores síncronos de imanes permanentes de alta velocidad o alta frecuencia.

Curva de desmagnetización del imán sinterizado (N35AH) a diferentes temperaturas